昨日下午3时50分许，一艘250多米长的超级巨轮缓缓停泊在珠海港集装箱码头，4台巨大的吊机往返运作，251个集装箱被逐一吊运上船，它们的旅程终点是阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。珠海国际货柜码头（高栏）有限公司负责人说，该货轮所属的法国达飞轮船公司，是法国第一、世界第三的集装箱全球承运商。“此次停泊意味着继中国珠海-阿根廷乌斯怀亚航线后，珠海港迎来第二条国际集装箱航线，越来越多的国际货运商正关注到珠海港，我们对西江及内地的辐射能力将进一步增强，向枢纽港目标逐步迈进。”

直达布宜诺斯艾利斯

    据介绍，这艘名为集装箱轮船是法国达飞轮船服务于南美航线的集装箱班轮之一，长259.8米，载重5万多吨，可装载四千多个标准集装箱。此次航线从韩国釜山港而来，到中国上海港、宁波港后抵达珠海港，在珠海港停泊的8个小时里，它装载251个集装箱，合计448个标准箱货物，主要是格力电器产品在内的 “珠海造”。随后，它将驶向深圳赤湾港，经马来西亚巴生港，最终到达南美洲阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。

“国际化”一步一脚印

    珠海港想实现吞吐量达到1亿吨、集装箱吞吐量达300万标箱、成为全国沿海主枢纽港的目标，就必须充分开发西江上游的货运资源。而开通足够多的国际航线，是珠海港更好的服务西江、激活西江货源的决定性因素之一。今年3月，珠海港开通了珠海港首条国际集装箱航线，即中国珠海-阿根廷乌斯怀亚的定期集装箱货轮航班，实现了真正意义上的“通江达海”，此次第二条国际航线的开通，尤其是与世界一流货运商的合作，标着珠海港的“国际化”进一步提升。

    据该负责人介绍，目前珠海港的两个5万吨级集装箱码头上，已配置4台国际最先进的超巴拿马型集装箱岸吊及12台龙门吊，还计划进一步增加。“随着珠海港国际航线不断增加，必将满足珠海及周边地区货物的直航需求，增强珠海港对西江流域等更广阔腹地的辐射能力。”

2010-3-11